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警惕民主党人和他们的鳄鱼眼泪高油价

R夏季汽油价格今年再次引起司机的关注。 他们也引起了政界人士的注意。

参议院少数党领袖Chuck Schumer,DN.Y。, 在曼哈顿的一家加油站并哀叹“天然气价格上涨和上涨”,称这种现象“对于正在挣扎的普通家庭来说真的很糟糕为了维持生计。“参议员Ed Markey,D-Mass。,甚至要求恢复石油出口禁令。

参议员Brian Schatz。 D-Hawaii甚至说你可以在特朗普总统的政策和我们为填补我们的油箱而付出的代价之间划出“直线”。

看到Schatz哀叹天然气价格上涨,这是特别的,因为他的一个宠物建议会导致天然气价格上涨。 Schatz长期以来一直支持碳税。 他最近的努力是的 ,他与参议员Sheldon Whitehouse,DR.I一起赞助。

碳税是对温室气体排放征收的费用,其目的是提高天然气价格,并使我们的经济远离碳氢化合物提供的可靠和充足的能源。 根据碳税理论,通过提高燃料碳氢燃料以煤炭为燃料和运输燃料的石油形式的消费者的成本,政策制定者可以刺激迄今无法匹敌的竞争性能源的发展,如风能和太阳能。碳氢化合物的可负担性和性能。

所以参议员Schatz的提议将评估每吨二氧化碳49美元的税收,每年实际增加2%。 ,对于有关车手而言,这意味着泵的价格上涨超过20%。 因此,虽然参议员Schatz抱怨该国许多地区的天然气再次飙升至每加仑3美元以上,但他同时要求再提高60美分的价格。

而且由于能源支出自然占低收入家庭支出概况的一大部分,而不是高收入家庭,因此碳税是累退的 - 即对穷人的打击最为严重。 事实上,像参议员Schatz提出的碳税将使舒默对普通家庭的关注变得确定。 碳税真的会在他们努力攀登经济阶梯时削减他们的支持。

为了抵消碳税的累退效应,Schatz的计划将包括800美元的可退还税收抵免,并向社会保障受益人,退伍军人计划受益人和其他人提供数十亿美元的补助金。 虽然这些福利的目的是减轻税收造成的损害,但该计划只会创建一个新的权利类别,可以激励它作为资金流 - 而不是减排计划 - 永久性地支持税收。 碳税不仅会导致泵价格上涨,而且几乎肯定伴随着更多的政府支出。

当我们看到泵的价格向上飙升时,我们就会经历它对我们生活质量的不利影响。 在某种程度上,像Schatz这样的政治家认识到廉价燃料为美国人提供的价值,并分享我们的不适。 然而,Schatz和他的同行们也提倡使情况变得更糟的政策。

碳税是蓄意将能源消费者 - 也就是说,我们所有人 - 强迫进入一种不那么舒适,不太方便的生活方式的企图。 它必然会增加汽油的成本,其明确目的是让美国人远离他们喜欢的交通方式。 如果Schatz加入我们支持负担得起的汽油,我们会欢迎他作为一个盟友,但我们不能可信地这样做,同时提倡税收来颠覆我们的能源经济。

Jordan McGillis是能源研究所的政策分析师。