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联邦调查局专注于陷入困境的福特

政府已经对福特福克斯(Ford Focus)进行了四项缺陷调查,福特福克斯是该汽车制造商吸引年轻买家计划的中心。

两项调查涉及可能的安全气囊故障,而其他调查则是由于报告后轮轴承可能发生故障而发动机可能着火。

国家公路交通安全管理局对一辆车进行四次同时调查是不寻常的。

福克斯是2000年车型年推出的一款小型车,由于座椅闩锁和挡风玻璃刮水器故障,以及可能卡住的油门,已经召回8次。

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福特已经成功将Focus定位于35岁以下的买家。它有七种型号可供选择,包括掀背车,轿车和旅行车版本,并且作为一款经济实惠的高性能车型推向市场。

福特为爱好者制作了两个特别版本 - 一个配备220瓦索尼立体声系统,另一个配有科纳山地自行车和尼龙座套,可以拉下来进行清洗。

它是美国第五畅销车型,仅次于本田雅阁,丰田凯美瑞,福特金牛座和本田思域。

福特发言人Todd Nissen表示,该公司不断监控车辆性能并迅速采取行动解决问题。 他说这是与国家公路交通安全管理局合作。

Nissen说:“毫无疑问,福克斯早期确实存在一些我们认真对待并正在解决的质量问题。”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到16名人员的报 大多数病例涉及驾驶员手臂和手上的二度和三度烧伤。 两个人说转向柱点火了。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还在调查29起指控Focus气囊部署在慢速碰撞中或没有发生碰撞的投诉。 安全气囊调查覆盖2000-2001车型年的575,000辆汽车。

另外两项调查仅限于2000年型号。 一个涉及四个关于电池附近发动机舱火灾的抱怨。 另一项涉及21起投诉,后轮轴承可能失效,这可能导致后轮脱落。 据报道发生了一起事故。

消费者权益组织Public Citizen的总裁琼·克莱布鲁克说:“通常情况下,当一辆新车出现时,会出现一些小故障,但这些故障并不少。” “如果我是福特,我会在它成为平托之前解决这些问题。”

但负责汽车行业研究的Autodata Corp.分析师Ron Pinelli表示,召回通常不会影响销售。

“在大多数情况下,消费者都会耸耸肩,”他说。 “消费者真正关注的唯一时刻是它的主要时刻,并且召回受到了很多媒体的关注。”

国家公路交通安全管理局(NHTSA)通过初步调查开展任何调查,其中该机构和制造商交换有关所谓问题的文书工作。 然后可以将调查升级为工程分析,政府工程师会检查这些部件是否有缺陷。 调查可以导致召回。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还对120万辆福特F150和F250皮卡车的转向系统进行了升级。 该调查现已归类为工程分析,涉及1997年和1998年的F150和F250型号。 有34人说他们突然失去转向控制,导致两次撞车和受伤。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也开展了一项调查,涉及通用汽车公司生产的100万辆皮卡和运动型多用途车。该机构收到了82起指控油门可能粘住的投 其中三起事故导致车祸,四人受伤。 调查涉及1999年至2001年的雪佛兰Silverado和Tahoe,GMC Sierra和Yukon以及凯迪拉克Escalade车型。