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美国联邦航空局:航空旅行将继续下滑

美国联邦航空管理局周二在该行业的年度预测中表示,航空旅行的持续下滑将持续一年。

美国联邦航空局表示,直到2003年,航空公司才会携带与911恐怖袭击之前一样多的乘客。

美国联邦航空局表示,从2004年开始,乘客人数预计每年平均增长4.2%,到2013年将达到10亿。 一年前,美国联邦航空局预测,到2010年,美国航空公司每年将载客10亿人次。

[美国航空公司不是唯一一家在9月11日遭受严重破坏的航空公司。德国航空公司德国汉莎航空公司周二表示,由于911恐怖袭击事件的影响以及世界经济疲弱,其营业利润几乎已经消失。 因此,该航空公司将不会支付2001年的股息。]

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在另一份报告中,主要航空公司的贸易组织航空运输协会称,该行业在2001年损失了70亿美元,即使在恐怖袭击事件发生后获得了50亿美元的联邦拨款。 该协会表示,直到明年该行业才会再次盈利。

“所有相关方 - 航空公司,机场,航空公司员工,各级政府,尤其是联邦政府 - 必须专注于让乘客和产品重新开始,”该贸易集团总裁卡罗尔哈利特说。

“只有一种方法可以做到这一点,那就是提供安全,安全,方便和实惠的旅行体验。”

航空业一直在推动某种防篡改识别卡,以便让常旅客快速通过安全检查站。

“航空公司销售的是速度,”航空运输协会首席经济学家David Swierenga说。 “如果客户将所有时间都花在了生产线上,就会减少我们的产品。你必须克服这一点才能让人们重新登机。”

交通部长Norman Y. Mineta承诺迅速让乘客通过安全检查站。 “我们所说的是没有武器,没有等待,在安全点不超过10分钟,”他在上周接受美联社采访时表示。

他说运输部门正在考虑预先筛选一些航空公司的乘客,但他们担心恐怖分子会在美国花费数年时间获得许可。

在1996年TWA 800航班坠毁后成立的总统委员会成员凯瑟琳弗林表示,乘客愿意忍受耗时的安全措施。

弗林说:“美国飞行公众了解必须采取哪些措施来保护天空安全。” “乘客对安全性提高的反应非常好,并没有完全反应过来。他们真的想要你能给他们的顶级机场安检。”

9月11日之后航空公司减少航班。部分由于航班数量减少,延误减少了四分之一以上,从2000年的140万减少到2001年的991,401,运输部检查员报告。 总检察长说,总体而言,2001年主要航空公司22%的航班延误,取消或改道,比2000年的27%有所下降。

美国联邦航空局和航空公司官员表示,随着更多乘客返回空中,其中许多航班将恢复。

代理联邦航空局助理行政官路易斯·梅莱特表示,旅行的暂时下降使航空公司和机场官员有时间计划未来的增加。

“我们必须继续关注容量问题,”Maillett说。 “增长表明我们将很快回到这种类型的系统中。”