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联邦调查局调查数十份道奇汽车报告“滚滚”

华盛顿 - 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对43辆投诉进行了“初步评估”,其中有43起投诉和Dodge Durango SUV,当时车辆处于停放状态。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的报告,这些事件导致至少25起事故和9起伤害。

电子换档是否会使驾驶员处于危险之中?

正在评估的车型是2013-2016款Ram 1500皮卡和2014-2016 Dodge Durango SUV,配备带旋转控制装置的电子变速箱,可选择档位。

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根据美国国家公路交通安全管理局星期二早上发布的文件,“报告称,在驾驶员将变速器档位选择器停放并离开车辆后发生意外动作。”

大多数投诉都声称事故发生在车辆行驶时,有些则是在车辆关闭时,没有报告表明在停车时车辆已经停车。

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美国国家公路交通安全管理局表示,它还在调查少量意外的滚动报告,其中涉及估计39,000辆型号2012-2014路虎Evoque和2013款Jaguar XF车辆。 监管机构已收到7起关于事故的投诉和4起受伤报告。

根据美国国家公路交通安全管理局今天发布的文件显示,类似于菲亚特 - 克莱斯勒的调查,路虎/美洲虎的投诉声称“驾驶员在发动机运转后以及在操作员兴奋车辆后将变速器选档器切换到停车状态后发生意外动作”。

四名投诉称,当车辆在驾驶员车门仍然打开的情况下移动时,意外动作导致受伤需要医疗。 据报道有一人被钉在车库墙上。

这些车辆还配备了旋转传动开关,其性质与Ram 1500和Durango相似。

旋转从2013 Ram开始其他制造商使用,包括福特,捷豹和克莱斯勒。

在福特和克莱斯勒车型中,当您使用旋转选择器在档位之间切换时会出现咔嗒声,但是存在学习曲线的可能性,因为它与大多数美国人已经习惯的系统不同。

这些装置已经成为汽车制造商的青睐,因为它们在汽车的控制台中占用的空间更小,为更大的杯架或设备充电器等其他功能留出了空间。

此外,克莱斯勒Pacifica和克莱斯勒200都是由道奇公司的母公司菲亚特 - 克莱斯勒制造的,其特点是当驾驶员的安全带解扣并且驾驶员车门打开时,汽车会自动接合电子停车制动器。 Ram和Durango没有这个功能。

对于我们在Jeep车型中详细介绍的缺陷,这听起来很熟悉。

大约因2014年吉普大切诺基和一些克莱斯勒300和道奇充电器型号发现的意外折叠问题 。 这个缺陷 。

NHTSA的这项新调查是一个类似的问题,但与不同车辆中的不同变速器设计有关。