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强制后视车载摄像头可以节省100秒

(哥伦比亚广播公司新闻)联邦政府上周表示,它暂时推迟了在所售出的每辆新车上安装后视摄像头的任务,但该规则仍将在今年年底实施。

哥伦比亚广播公司新闻记者马克斯特拉斯曼寻求关于后视摄像头重要性的答案。

正是交通部推迟发布一项新法规,要求在所有新车中使用后视摄像头。 DOT表示需要进行更多的研究以确定具体方案,并将在今年年底之前制定规则。

卡梅伦·古尔布兰森(Cameron Gulbransen)在2002年在自己的车道上被杀时已经两岁了,当时一辆SUV倒车让他过来了。 司机是他自己的父亲,儿科医生Greg Gulbransen。

“痛苦并没有减少。它只是变化。每个人都很天真。我不知道。我是一名儿科医生为了孩子而安全地回家安全。当他们出生时注意延长线并保留所有小东西。我从来没有告诉他们为车买相机,“Gulbransen说。

2006年至2010年期间,越来越大的车辆中的车手使448名儿童死于备用事故,比前五年增加了一倍多。

CBS运输安全分析师Mark Rosenker解释了事故是如何发生的。

“这被称为再见综合症,实际上孩子们会跑出去告别他们的叔叔,他们的父母,他们的祖父和司机没有看到他们,”罗森基说。

后视摄像头是2012年45%乘用车的标准配置,从豪华轿车到本田CR-V,售价22,000美元。

即使像本田这样的小型SUV也有很大的盲点。 侧镜看起来很清晰。 后视镜中没有任何东西,但是如果备份的话,整个婴儿车都可以隐藏在盲点中。后视镜会抓住它。

对于5英尺8英寸的驾驶员,中型轿车的平均后盲区长度为13英尺,大型SUV的长度为19英尺,皮卡车的长度为24英尺。

到2014年底,所有新车中摄像机的预期联邦授权是2008年国会汽车安全改革法案的一部分,该法案以Cameron Gulbransen命名。

“如果不适合他,那就不会这样了。所以我会说我为你感到骄傲。我很沮丧。我很抱歉。我们做了些什么,”Greg Gulbransen说道。

添加车载摄像头的平均成本低于200美元。 消除后盲区每年可挽救约112人的生命。